Dry Dock Marine Airbag

Qingdao SunKai Marine Supplies Co., Ltd. доставя Dry Dock Marine Airbag, въздушна възглавница с високо налягане и голям диаметър, специално проектирана за прехвърляне на кораби в сух док, временно запечатване и ефективни операции за докинг/откачване като рентабилна алтернатива на традиционните порти за докинг. Създадени по стандарти ISO 14409:2011 и CB/T 3795 с многослойна армировка с кабел за тежък режим на работа, тези въздушни възглавници се отличават със специален дизайн на края за лесно серийно свързване и бързо свързване. Приветстваме големите корабостроителници и органи за управление на докове да се свържат с нас за покупка.

Какво представлява Dry Dock Marine Airbag?

Dry Dock Marine Airbag е цилиндрично гъвкаво носещо устройство, направено от високоякостна гума и синтетичен корд от гума, използващо сгъстен въздух като работна среда. Когато е надут, той образува твърд цилиндър, който създава опора при търкаляне с ниско триене между корпуса на кораба и земята, което позволява операции по спускане на кораба, изтегляне, преместване, докинг и акостиране.

В сравнение с традиционните методи за спускане на плавателни съдове, като гравитационни хелинги, плаващи сухи докове и повдигане с кранове, този продукт изисква минимална инфраструктура, предлага оперативна гъвкавост, осигурява безопасност и контролируемост и може да се използва повторно. Той се превърна в предпочитано оборудване за малки и средни корабостроителници и предприятия за ремонт на кораби по целия свят.

Ключови предимства

  Високо налягане с голям диаметър: Диапазон на диаметъра 1,5m-3,0m, номинално работно налягане 0,15MPa-0,25MPa, товароносимост на единица дължина, далеч надвишаваща стандартните въздушни възглавници, отговарящи на изискванията за големи съдове.

  Възможност за серийно свързване: Специален дизайн на краен метален фитинг поддържа аксиално серийно свързване на множество въздушни възглавници, разширявайки ефективната опорна дължина до над 50 m.

  Система за бързо свързване: Оборудвана със специални бързи съединители и паралелни колектори за надуване, множество въздушни възглавници се надуват едновременно с равномерно налягане, подобрявайки оперативната ефективност с 60%.

  Алтернатива на традиционните порти за докове: Може да служи като временни структури за блокиране на водата, комбинирани с уплътнителни завеси, за да се даде възможност за операции на сух док, като значително се намаляват разходите за изграждане и поддръжка на постоянни порти за докове.

  Транспорт на тежки компоненти: Широко използван при преместване на кесони, сухопътен транспорт на големи бетонни компоненти, товарене на ролкови модули от стоманени конструкции и други сценарии за тежка инженерна логистика.

  Сертификати от множество класификационни общества: CCS, BV, ABS, LR, DNV и други основни услуги за сертифициране на международни класификационни общества, които отговарят на изискванията на местни и чуждестранни корабостроителници и морски инженерни проекти.

Спецификации

Основни спецификации на тази продуктова серия. Други размери могат да бъдат персонализирани при поискване.

Приложения

  Спускане на кораби: Нови кораби, пуснати на вода от хелинги, доказано за кораби до 75 000 DWT.

  Изтегляне и ремонт на кораби: Корабите са изтеглени на брега за поддръжка без скъпа инфраструктура за сух док.

  Операции на сухия док: Подпомагане на влизането и излизането на кораба от сухите докове, намалявайки зависимостта от традиционните порти на дока.

  Морско спасяване и спасяване: Помощ за плаваемост за изваждане на заседнал или потънал кораб и аварийно повдигане.

  Преместване на тежки конструкции: Сухопътен транспорт на кесони, големи бетонни конструкции и тежки индустриални компоненти.

  Временно акостиране: Временно акостиране и опора за акостиране във води без фиксирани съоръжения за док.

Технически параметри

Структурни параметри:

· Диапазон на диаметъра: 0.6m - 4.0m (стандарт 0.8m-2.5m)

· Ефективна дължина: 3m - 35m (стандарт 6m-22m)

· Обща дължина: ефективна дължина + заострени краища (приблизително 0,5-1,0 м на край)

· Слоеве кабел: 3 - 20 слоя (стандартни 4-10 слоя)

· Външна дебелина на гумата: 2.0mm - 3.0mm

· Дебелина на вътрешната гума: 1.5mm - 2.0mm

Параметри на производителност:

· Номинално работно налягане: 0.05MPa - 0.25MPa (по модел и слоеве)

· Минимално налягане на разрушаване: >= 3 пъти номиналното работно налягане

· Коефициент на безопасност: >= 3,0 (премиум модели >= 4,5)

· Херметичност: 1-часов спад на налягането <= 5% при номинално налягане

· Коефициент на триене при търкаляне: <= 0,05

· Обхват на работна температура: -25C до +60C

· Срок на експлоатация: 5-8 години или 200-300 цикъла на използване

Параметри на материала:

· Якост на опън на външната гума: >= 18MPa

· Външно удължение на гумата при скъсване: >= 400%

· Външна твърдост на гумата (Shore A): 60 +/- 5 градуса

· Въздушна пропускливост на вътрешна гума: <= 2,0 x 10^-15 cm2/s.Pa

· Якост на скъсване на кабела: >= 205N/нишка

· Якост на адхезия на шнур към гума: >= 8kN/m

Сертификати и стандарти

Морските въздушни възглавници Qingdao SunKai Marine Supplies Co., Ltd. са стриктно проектирани, произведени и проверени в съответствие със следните международни и вътрешни стандарти:

  ISO 14409:2011

Кораби и морска технология - Международен стандарт за въздушни възглавници за спускане на кораби, уточняващ терминология, класификация, размери на материала, методи за изпитване, маркировка, опаковане, транспорт и изисквания за съхранение.

  ISO 17682:2013

Кораби и морска технология - Метод за спускане на кораб с използване на международен стандарт за въздушни възглавници, определящ методи, изчисления и изисквания за безопасност при операции по спускане на въздушни възглавници.

  CB/T 3795

Китайски стандарт за корабостроене - Въздушни възглавници за изтегляне и спускане на кораб, уточняващи продуктова класификация, технически изисквания, методи за изпитване и правила за проверка.

  GB/T 33487-2017

Национален стандарт на Китай - Кораби и морска технология - Въздушни възглавници за изстрелване на кораби, еквивалентно приемане на международния стандарт ISO 14409.

  ISO 9001:2015

Сертифициране на системата за управление на качеството, осигуряваща контрол на качеството на целия процес от доставката на суровини до доставката на готовия продукт.

  Сертификация от класификационно общество

Продукти, налични с CCS (Китай), BV (Франция), ABS (САЩ), LR (Великобритания), DNV (Норвегия) и други основни услуги за сертифициране на класификационно общество.

Често задавани въпроси (FAQ)

Q1: Какво отличава сухите въздушни възглавници от стандартните?

A1: Въздушните възглавници за сух док обикновено изискват по-голям диаметър (1,5-3,0 m) и по-високо работно налягане за докинг на големи кораби. Някои имат специален дизайн на края за лесно серийно свързване и бързо свързване.

В2: Могат ли въздушните възглавници да заменят вратите на сухия док?

A2: При временни или спешни сценарии големите надуваеми въздушни възглавници могат да служат като временни водоблокиращи структури, но не могат напълно да заменят постоянните порти на дока. Основната роля е подпомагане на влизане/излизане на кораба от сухи докове.

Q3: Колко въздушни възглавници са необходими за операции на сух док?

A3: Обикновено докингът на големи кораби изисква 10-30 въздушни възглавници, равномерно разпределени по дължината на кораба, с 2-3 модула в готовност. Конкретното количество трябва да бъде определено от професионални инженери въз основа на оперативния план.

Q4: Какви сертификати и гаранция се предоставят?

A4: Произведено по ISO 14409:2011, сертифицирано по ISO 9001. Налични сертификати за класификационно общество (CCS, BV, ABS, LR, DNV). Гаранция: 24 месеца с безплатен ремонт/замяна за проблеми с качеството на производството, плюс доживотна техническа поддръжка.