Морска въздушна възглавница за котвене на кораб

Qingdao SunKai Marine Supplies Co., Ltd. доставя морска въздушна възглавница за пристаняване на кораби, произведена с външна обвивка от естествен каучук, устойчива на ултравиолетови лъчи и устойчива на морска вода, подсилена от многослойна корда от синтетична гума. Създадени в съответствие със стандартите ISO 14409:2011 и CB/T 3795, тези въздушни възглавници са предназначени за приложения за закотвяне в морето, включително дългосрочно офшорно закотвяне, временно акостиране и спомагателно позициониране на плаващ сух док. Добре дошли собственици на кораби и органи за управление на пристанището да се свържат с нас за покупка.

Какво представлява морската въздушна възглавница за акостиране на кораб?

Морската въздушна възглавница за котвене на кораба е цилиндрично гъвкаво носещо устройство, изработено от високоякостна гума и синтетична гума, използващо сгъстен въздух като работна среда. Когато е надут, той образува твърд цилиндър, който създава опора при търкаляне с ниско триене между корпуса на кораба и земята, което позволява операции по спускане на кораба, изтегляне, преместване, докинг и акостиране.

В сравнение с традиционните методи за спускане на плавателни съдове, като гравитационни хелинги, плаващи сухи докове и повдигане с кранове, този продукт изисква минимална инфраструктура, предлага оперативна гъвкавост, осигурява безопасност и контролируемост и може да се използва повторно. Той се превърна в предпочитано оборудване за малки и средни корабостроителници и предприятия за ремонт на кораби по целия свят.

Ключови предимства

Превъзходна устойчивост на корозия в морска вода: Външна гума, формулирана със специално съединение, устойчиво на корозия в морска вода, високоефективни анти-стареене и противогъбични агенти, гарантиращи липса на напукване, образуване на тебешир или разслояване по време на продължително потапяне в морска вода.

Устойчивост на UV стареене: Каучукова смес, смесена с UV абсорбери и светлинни стабилизатори, намаляваща скоростта на стареене на открито с над 50% при продължително излагане на слънце, поддържайки еластичността и здравината на гумата.

Дизайн с висока херметичност: Вътрешен слой, изработен от бутилкаучук с газопропускливост само 1/10 от естествения каучук, бавен спад на налягането по време на дългосрочно заставане, намаляване на честото попълване на въздух.

Стабилност при вълни и вятър: Цилиндричната надуваема структура осигурява отлично усвояване на енергията при вълните, като ефективно намалява търкалянето на плавателния съд и осигурява безопасност при акостиране.

Лесно разгръщане и боравене: Лек и сгъваем за съхранение, не е необходимо тежко оборудване за повдигане, транспортиране и разгръщане на инфлацията на място е постижимо с малки плавателни съдове.

Многофункционалност: Подходящ за дългосрочно акостиране в морето, временно заставане на котва, спомагателно позициониране на плаващ сух док, акостиране във води без фиксирани терминали и сценарии за аварийно убежище.

Спецификации

Основни спецификации на тази продуктова серия. Други размери могат да бъдат персонализирани при поискване.

Ръководство за избор

Правилният избор е от решаващо значение за осигуряване на безопасност и икономичност при операциите по спускане и изтегляне на плавателни съдове. Обмислете следните фактори:

· Параметри на плавателния съд: Изчислете необходимия общ товарен капацитет въз основа на DWT, обща дължина, ширина, дълбочина и тегло на кораба.

· Диаметър на въздушната възглавница: По-големият диаметър осигурява по-голяма носеща площ и по-голям капацитет на единица дължина, но изисква повече хлабина под кила. Често срещан избор: 1.0m-2.0m.

· Дължина на въздушната възглавница: Ефективната дължина трябва да надвишава ширината на кораба с 0,8-1,2 м от всяка страна за стабилна опора на корпуса. Обща дължина: 6m-18m.

· Слоеве на кабела: Повече слоеве осигуряват по-висок капацитет на натоварване и фактор на безопасност. Обикновено 4-8 слоя за изстрелване, 8-12 слоя за тежки съдове или условия на високо налягане.

· Работно налягане: Изчислете необходимото налягане въз основа на теглото на съда и количеството въздушна възглавница, като се уверите, че то не надвишава номиналното работно налягане с адекватен запас на безопасност.

· Конфигурация на количеството: Определете количеството въз основа на теглото на кораба и капацитета на една въздушна възглавница, обикновено една на всеки 3-5 м по дължината на корпуса, плюс 1-2 резервни единици.

· Условия на хлъзгача: Вземете под внимание наклона на хлъзгача, равнинността на терена и земния материал, които влияят върху напрежението на въздушната възглавница и ефективността при търкаляне.

Проверка на качеството

Qingdao SunKai Marine Supplies Co., Ltd. създаде цялостна система за управление на качеството. Всяка въздушна възглавница се подлага на стриктна проверка преди доставка:

Проверка на външния вид: Проверете гладкостта на повърхността, без пукнатини, мехурчета, разслояване или примеси; проверете дали металните крайни фитинги са надеждни и маркировките са ясни и пълни.

Измерване на размери: Измерете диаметър и ефективна дължина при номинално работно налягане; отклонението на размерите не трябва да надвишава +/-3%, в съответствие със стандартите ISO 14409.

Тест за херметичност: Напомпайте до номиналното работно налягане при състояние на празен ход, задръжте за 1 час; спадът на налягането не трябва да надвишава 5% от номиналното налягане, като се гарантира липса на течове.

Тест за деформация на натиск: Измерете вътрешното налягане и товароносимостта на единица дължина при 70% степен на деформация на натиск, като проверите съответствието с проектните спецификации.

Тест за разрушаване (вземане на проби): Вземете проба от всяка партида за изпитване за разрушаване; налягането на разрушаване трябва да бъде не по-малко от 3 пъти номиналното работно налягане, като се проверява границата на безопасност.

Тест за възстановяване при отскок: След компресиране до 70% деформация и освобождаване, проверете способността за възстановяване при отскок, като се гарантира, че няма постоянна деформация или структурна повреда.

Тестване на характеристиките на материала: Тествайте външната и вътрешната гума за якост на опън, удължение при скъсване, твърдост, устойчивост на стареене и устойчивост на скъсване.

Сертификат за доставка: След като всички елементи от инспекцията преминат, издайте сертификат за доставка на продукта, доклад от инспекция и ръководство за потребителя, придружаващи всяка пратка.

Често задавани въпроси (FAQ)

В1: Как да избера правилния модел въздушна възглавница?

A1: Изборът взема предвид DWT на плавателния съд, ширината, теглото на кораба и наклона на хелинга. Ефективната дължина трябва да надвишава гредата с 0,8-1,2 м на страна; диаметър 1.0-2.0m; кордови слоеве 4-10 въз основа на изискванията за натоварване.

Q2: Какъв е факторът на безопасност на морските въздушни възглавници?

A2: Стандартните модели имат коефициент на безопасност не по-малък от 3,0, като премиум моделите достигат 4,5. Това означава, че въздушната възглавница може да издържи до 3 пъти по-високо от номиналното си налягане преди потенциално разкъсване.

Q3: Какво ще стане, ако налягането варира в различните въздушни възглавници?

A3: Напомпайте през обща колекторна система, за да осигурите равномерно налягане. Ако отделните въздушни възглавници показват значително отклонение, регулирайте отделно към стандартното налягане, за да избегнете неравномерно натоварване.

В4: Трябва ли въздушните възглавници да се надуват по време на съхранение?

A4: Да. За дългосрочно съхранение, напомпайте до приблизително 0,02 MPa, за да поддържате цилиндрична форма, предотвратявайки деформация на сгъване и залепване на гума. Съхранявайте на хладно, сухо и проветриво място.