Надуваема въздушна възглавница за скачване на кораб

Qingdao SunKai Marine Supplies Co., Ltd. е водещ производител на надуваема въздушна възглавница за докинг кораби, изградена с многослойна високоякостна армировка от корда от синтетични гуми и смеси от естествен каучук чрез интегрално формоване на навиване и високотемпературна вулканизация, в строго съответствие със стандартите ISO 14409:2011 и CB/T 3795. Тези въздушни възглавници са специално проектирани за докинг, преместване и временно акостиране на кораби в пристанища и корабостроителници, осигурявайки стабилна цилиндрична опора с минимални изисквания за инфраструктура. Добре дошли нови и съществуващи клиенти да се свържат с нас за запитвания за поръчки.

Какво представлява надуваема въздушна възглавница за докинг кораб?

Надуваемата въздушна възглавница за скачване на кораб е цилиндрично гъвкаво носещо устройство, изработено от високоякостна гума и синтетична гума, използващо сгъстен въздух като работна среда. Когато е надут, той образува твърд цилиндър, който създава опора при търкаляне с ниско триене между корпуса на кораба и земята, което позволява операции по спускане на кораба, изтегляне, преместване, докинг и акостиране.

В сравнение с традиционните методи за спускане на плавателни съдове, като гравитационни хелинги, плаващи сухи докове и повдигане с кранове, този продукт изисква минимална инфраструктура, предлага оперативна гъвкавост, осигурява безопасност и контролируемост и може да се използва повторно. Той се превърна в предпочитано оборудване за малки и средни корабостроителници и предприятия за ремонт на кораби по целия свят.

Ключови предимства

  Висока товароносимост: Многослойно високоякостно подсилване на корда от синтетична гума с якост на скъсване на единичен корд >= 205N/нишка, способен да поддържа плавателни съдове с тегло хиляди тонове.

  Висок коефициент на безопасност: Налягане на разрушаване не по-малко от 3 пъти над номиналното работно налягане, като първокласните модели достигат 4,5 пъти, което гарантира безопасност при екстремни работни условия.

  Ниско триене при търкаляне: Напомпаната цилиндрична форма осигурява коефициент на триене при търкаляне обикновено под 0,05, което изисква само минимална теглителна сила за преместване на тежки съдове.

  Отлична устойчивост на атмосферни влияния: Външната каучукова смес е устойчива на стареене, UV радиация и корозия от морска вода, като работи нормално при температури от -25C до +60C.

  Многократна употреба и икономичност: Експлоатационен живот от 5-8 години или 200-300 цикъла на изстрелване при правилна употреба и поддръжка, осигуряващи изключителна икономическа стойност.

  Възможност за персонализиране: Диапазон на диаметъра 0,6 m-4,0 m, диапазон на дължина 3 m-35 m, кордови слоеве 3-20, адаптивни към специфични параметри на съда и работни условия.

Спецификации

Основни спецификации на тази продуктова серия. Други размери могат да бъдат персонализирани при поискване.

Приложения

  Спускане на кораби: Нови кораби, пуснати на вода от хелинги, доказано за кораби до 75 000 DWT.

  Изтегляне и ремонт на кораби: Корабите са изтеглени на брега за поддръжка без скъпа инфраструктура за сух док.

  Операции на сухия док: Подпомагане на влизането и излизането на кораба от сухите докове, намалявайки зависимостта от традиционните порти на дока.

  Морско спасяване и спасяване: Помощ за плаваемост за изваждане на заседнал или потънал кораб и аварийно повдигане.

  Преместване на тежки конструкции: Сухопътен транспорт на кесони, големи бетонни конструкции и тежки индустриални компоненти.

  Временно акостиране: Временно акостиране и опора за акостиране във води без фиксирани съоръжения за док.

Производствен процес

  Стъпка 1: Инспекция на суровините - Входяща инспекция на естествен каучук, синтетичен каучук, корд за гуми, вулканизиращи агенти и други материали, за да се гарантира съответствие със стандартите ISO 14409.

  Стъпка 2: Смесване на каучук - Смесване на каучук с различни съставки за смесване във вътрешни миксери, контролиране на температурата и времето, за да се осигурят еднакви и стабилни свойства на сместа.

  Стъпка 3: Каландриране - Ламиниране на смесен каучук с корда от синтетична гума чрез каландриращи машини за производство на плат с гумено покритие като армиращ скелет.

  Стъпка 4: Интегрално формоване на навиване - Навиване на кордна тъкан и гумени листове върху дорника при проектирани ъгли и брой слоеве с помощта на специализирано оборудване за навиване, осигуряващо равномерно разпределение на напрежението на кордата.

  Стъпка 5: Сглобяване на краен фитинг - Инсталиране на метални вентили и вентилни компоненти в двата края, включително сферични кранове, отвори за манометър и предпазни клапани, осигуряващи херметичност и удобство при работа.

  Стъпка 6: Високотемпературна вулканизация - Втвърдяване на формованата въздушна възглавница в автоклави при приблизително 150C при определено налягане и време, което позволява кръстосано свързване на гумени молекули.

  Стъпка 7: Проверка на готовия продукт - Проверка след втвърдяване, включително проверка на външния вид, измерване на размерите, тест за херметичност (1-часов спад на налягането <=5%), тест за компресия и тест за разрушаване на проби.

  Стъпка 8: Опаковка и съхранение - Почистване и изсушаване на квалифицирани продукти, надуване с въздух под ниско налягане (~0,02MPa), нанасяне на талк на прах, използване на водоустойчива опаковка и съхранение в склад.

Често задавани въпроси (FAQ)

В1: Как работи морската въздушна възглавница?

A1: Морските въздушни възглавници се надуват, за да образуват цилиндрични еластични тела, като използват принципа на търкаляне на цилиндъра, за да създадат опора при търкаляне с ниско триене между корпуса на кораба и земята. Инфлационното налягане определя товароносимостта; диаметърът и дължината определят носещата площ.

В2: Какво оборудване е необходимо за работата на въздушните възглавници?

A2: Основното оборудване включва: въздушен компресор, манометри, маркучи и конектори за надуване, лебедки за сцепление, телени въжета и скоби и дървени блокове за временна опора.

Q3: Колко пъти може да се използва една въздушна възглавница?

A3: При нормална употреба и правилна поддръжка, една морска въздушна възглавница може да се използва повторно 200-300 пъти, с експлоатационен живот от приблизително 5-8 години.

Въпрос 4: Могат ли въздушните възглавници да се използват дългосрочно в морска вода?

A4: Да. Външната каучукова смес е формулирана за устойчивост на корозия в морска вода. Изплакнете с прясна вода след всяка употреба и изсушете преди съхранение, за да удължите експлоатационния живот.