Основната стойност на въздушните възглавници за изстрелване на кораби се крие в тяхната технологична замяна на традиционните хелинги. Неговият работен механизъм е да формира поддържаща сила чрез надуване, за да повдигне кораба, и след това да използва свойствата на ниското триене на състоянието на търкаляне на въздушната възглавница, комбинирано със синергичния ефект на системата за сцепление, за да постигне плавно плъзгане на кораба към водата.
В сравнение с традиционните техники за изстрелване, този тип въздушна възглавница не изисква сложна конструкция на инфраструктурата на корабостроителницата и има значителни предимства в адаптивността на кораба и покритието на тонажа. Той е особено подходящ за пускане на вода на малки и средни кораби, както и сценарии за временна работа без фиксирани кейове.
От гледна точка на ефективността на практическото приложение, той може ефективно да буферира ударното напрежение по време на процеса на пускане на кораба, значително да намали вероятността от повреда на структурата на корпуса и да има характеристиката на гъвкаво регулиране на работния процес. В по-късния етап на управление изискванията за съхранение са по-ниски и операциите по поддръжката са по-лесни.
Основният материал на въздушните възглавници за изстрелване на кораби е гумен композитен материал. Той се основава на естествен каучук с висока якост или синтетичен каучук (като стирен бутадиен каучук, бутадиен каучук и др.) и е вграден с множество слоеве високоякостни корди (обикновено найлонови, полиестерни или арамидни влакна) като скелетен слой. Външният слой също е снабден с устойчив на износване и анти-стареене гумен защитен слой. Тази комбинация от материали може едновременно да отговори на изискванията за висока еластичност (да се адаптира към деформацията, причинена от теглото на кораба), висока якост (за да устои на разкъсване и спукване) и устойчивост на атмосферни влияния (за да издържи на морска вода и ултравиолетова ерозия), необходими за въздушните възглавници, осигурявайки безопасността и стабилността на процеса на изстрелване на кораба.
| Диаметър (метри) | Ефективна дължина (метри) | слой | Налягане (MPa) | |
| .0 | 10 | 5-6 | 0,07-0,10 | |
| 1.0 | 12 | 5-6 | 0.D7-0.10 | |
| 1.0 | 15 | 5-6 | 0,07~0,10 | |
| 12 | 10 | 5-6 | 0,08-0,12 | |
| 1.2 | 12 | 5-6 | 0,08-0,12 | |
| 12 | 15 | 5-6 | 0,08-0,12 | |
| 1.5 | 12 | 5-8 | 0,08-0,16 | |
| 1.5 | 15 | 5-8 | 0,08-0,16 | |
| 1.5 | 18 | 5-8 | 0,08-0,16 | |
| 1.5 | 20 | 4-Б | 0,08-0,16 | |
| 1.5 | 24 | 5-8 | 0,08-0,16 | |
| 1.8 | 12 | 5-Б | 0,08-0,15 | |
| 1.8 | 15 | 5-8 | 0,08-0,15 | |
| 1.8 | 18 | 5-Б | 0,08-0,15 | |
| 1.8 | 20 | 5-8 | 0,08-0,15 | |
| 1.8 | 24 | 5-8 | 0,08-0,15 | |
| 20 | 18 | 6-10 | 0,08-0,18 | |
| 20 | 20 | 6-10 | 0.08-02.18 | |
| 20 | 24 | 6-10 | 0,08-0,18 | |
| 25 | 18 | 7-10 | 0,07-0,13 | |
| 25 | 20 | 7-10 | 0,07-0,13 | |
| 25 | 24 | 7-10 | 0,07-0,13 | |
1. Висока товароносимост
2. Висок капацитет, който е устойчив на компресия и изкривяване
3. Нов дизайн на структура против експлозия
4. Оптимизиране на структурното оформление
5. Издръжливост, устойчивост на стареене и устойчивост на износване
6. По-висока кривина и капацитет на затихване
1. Работното налягане трябва да бъде строго контролирано и да не се допуска превишаване на работното налягане.
2. Не трябва да има остри или изпъкнали твърди предмети върху контактната повърхност на въздушната възглавница, за да избегнете пробиване на кожата на въздушната възглавница.
3. Избягвайте деформация по дължината на въздушната възглавница.
4. След като въздушната възглавница не е била използвана или ремонтирана дълго време, трябва да се проведе тест за надуване на въздуха. Налягането трябва да бъде същото като тестовото налягане на нашата компания. Инспекторът трябва да е на поне 3 метра от въздушната възглавница. За ремонтирани въздушни възглавници работното им налягане трябва да бъде разумно намалено. Освен това трябва да се провеждат годишни проверки на често използвани въздушни възглавници.
5. Не влачете въздушната възглавница по земята.
Строго забранете пробиването на този продукт с остри предмети
Адрес
No. 869, Yanqing Road, Tongji Street, Jimo District, Qingdao City, Shandong Province, Китай
Тел
електронна поща
