Гумена въздушна възглавница за спускане на кораб

Qingdao SunKai Marine Supplies Co., Ltd. произвежда гумена въздушна възглавница за изстрелване на плавателни съдове, нашата водеща въздушна възглавница за изстрелване при тежък режим на работа, включваща интегрално формоване на навиване за равномерно разпределение на напрежението на кабела, осигуряващо 15% по-висок капацитет на натоварване в сравнение с традиционните дизайни на скута. Създадени по стандарти ISO 14409:2011 и CB/T 3795 с многослойна синтетична подсилена корда на гумата и смеси от естествен каучук, тези въздушни възглавници са подходящи за спускане на различни видове плавателни съдове от малки лодки до кораби с голям тонаж. Добре дошли в нови корабостроителници, за да се свържете с нас за запитвания за покупка.

Принцип на работа, материали и процес

Състав на материала:

Този продукт има трислоен дизайн на композитна структура:

(1) Външен каучук: Естествен каучук, смесен със синтетичен каучук, комбиниран с агенти против стареене, UV абсорбери и устойчиви на износване пълнители, осигуряващи отлична устойчивост на износване, стареене и корозия в морска вода, обикновено с дебелина 2-3 mm.

(2) Подсилващ скелетен слой: Многослойна високоякостна корда от синтетична гума (найлон 66 или полиестерна корда), смесена с каучук, корда, навита под спирални ъгли, якост на скъсване на единична корда >= 205N/нишка, служеща като основна носеща структура.

(3) Вътрешна гума: Хлоробутилова гума или смес от естествен каучук с отлична херметичност, с дебелина приблизително 1,5-2 mm, осигуряваща дълготрайно уплътняване на сгъстен въздух и предотвратяване на изтичане на газ.

Производствен процес:

Продуктът използва интегрално формоване на навиване плюс високотемпературна вулканизация като основни процеси:

Формоване с интегрално навиване: Използване на специализирано CNC оборудване за навиване, непрекъснато навиване на плат с гумено покритие върху цилиндричен дорник при проектирани ъгли (обикновено 45-60 градуса) и брой слоеве, осигурявайки еднакво напрежение на шнура в периферни и аксиални посоки, елиминирайки проблемите с концентрацията на напрежението при традиционното формоване с препокрито съединение.

Високотемпературна вулканизация: Поставяне на формованата въздушна възглавница с дорник в големи автоклави, втвърдяване за 2-4 часа при приблизително 150C налягане на наситена пара, което позволява реакции на омрежване на каучукови молекули за образуване на стабилна триизмерна мрежеста структура, придаваща отлична еластичност, здравина и издръжливост.

Спецификации

Основни спецификации на тази продуктова серия. Други размери могат да бъдат персонализирани при поискване.

Ръководство за избор

Правилният избор е от решаващо значение за осигуряване на безопасност и икономичност при операциите по спускане и изтегляне на плавателни съдове. Обмислете следните фактори:

· Параметри на плавателния съд: Изчислете необходимия общ товарен капацитет въз основа на DWT, обща дължина, ширина, дълбочина и тегло на кораба.

· Диаметър на въздушната възглавница: По-големият диаметър осигурява по-голяма носеща площ и по-голям капацитет на единица дължина, но изисква повече хлабина под кила. Често срещан избор: 1.0m-2.0m.

· Дължина на въздушната възглавница: Ефективната дължина трябва да надвишава ширината на кораба с 0,8-1,2 м от всяка страна за стабилна опора на корпуса. Обща дължина: 6m-18m.

· Слоеве на кабела: Повече слоеве осигуряват по-висок капацитет на натоварване и фактор на безопасност. Обикновено 4-8 слоя за изстрелване, 8-12 слоя за тежки съдове или условия на високо налягане.

· Работно налягане: Изчислете необходимото налягане въз основа на теглото на съда и количеството въздушна възглавница, като се уверите, че то не надвишава номиналното работно налягане с адекватен запас на безопасност.

· Конфигурация на количеството: Определете количеството въз основа на теглото на кораба и капацитета на една въздушна възглавница, обикновено една на всеки 3-5 м по дължината на корпуса, плюс 1-2 резервни единици.

· Условия на хлъзгача: Вземете под внимание наклона на хлъзгача, равнинността на терена и земния материал, които влияят върху напрежението на въздушната възглавница и ефективността при търкаляне.

Сравнение на продукти

Таблицата по-долу сравнява пускането на въздушна възглавница с други традиционни методи за пускане:

Защо да изберете Qingdao SunKai Marine

  Професионален производствен опит: Qingdao SunKai Marine Supplies Co., Ltd. се фокусира върху научноизследователска и развойна дейност на морски въздушни възглавници и производство повече от десетилетие, с продукти, изнесени в повече от 50 страни и региони, кумулативна доставка над 10 000 въздушни възглавници и богат опит в инженерната практика.

  Стриктен контрол на качеството: сертифицирана по ISO 9001 система за управление на качеството; продукти, произведени в строго съответствие със стандартите ISO 14409:2011 и CB/T 3795; всяка единица преминава пълна проверка при доставка.

  Независими възможности за научноизследователска и развойна дейност: Професионален екип за научноизследователска и развойна дейност и лаборатория, способни на персонализиран дизайн за специални изисквания на клиента, включително специални модели с ултра голям диаметър, ултрависоко налягане и устойчиви на пробиване.

  Цялостно следпродажбено обслужване: 24-месечна гаранция на продукта; безплатен ремонт или замяна за проблеми с качеството на производството по време на гаранционния период; доживотна техническа поддръжка и услуги за оперативно насочване на място.

  Възможност за бърза доставка: множество автоматизирани производствени линии и голямо оборудване за вулканизация; стандартните модели се доставят за 7-15 дни, спешните поръчки могат да бъдат ускорени, за да отговорят на изискванията на графика на клиента.

  Квалификации за глобално сертифициране: Предлагат се продукти с CCS, BV, ABS, LR, DNV и други основни сертификати на класификационното общество, отговарящи на изискванията за класификация на кораби на различни страни и региони.

Често задавани въпроси (FAQ)

Q1: Какъв е максималният размер на съда за изстрелване на въздушна възглавница?

A1: Най-големият кораб, успешно пуснат на вода с морски въздушни възглавници, е 75 000 DWT. Теоретично, чрез увеличаване на количеството и капацитета на въздушните възглавници, дори по-големи кораби могат да бъдат пуснати на вода с подробни инженерни изчисления.

В2: Какви са предимствата пред традиционния хелинг?

A2: Ключови предимства: минимална инфраструктурна инвестиция, оперативна гъвкавост, безопасност и управляемост с еластичен буфер, широка приложимост от малки лодки до десетки хиляди тонове и икономическа ефективност.

Q3: Какви са изискванията за хелинг?

A3: Хелингът трябва да има достатъчна товароносимост и равнина, с наклон обикновено от 1:20 до 1:10 (3-6 градуса). Земният материал може да бъде бетон, уплътнена почва или пясък/чакъл. Без остри издатини.

Въпрос 4: Защо да изберете въздушни възглавници Qingdao SunKai Marine?