SunKai Tire Chain Net Protective Marine Fender доставя издръжливи пневматични решения за калници за пристанища, корабни котвени места и офшорни морски операции. Отличаващ се със система за омекотяване със сгъстен въздух и мрежова защита на външната верига на гумите, той осигурява висока абсорбция на енергия, намалена сила на реакция и подобрена устойчивост на абразия. Защитната мрежа на веригата за гуми помага за разпределяне на ударните натоварвания и предпазва гуменото тяло от повтарящи се повреди при контакт в тежка морска среда.
SunKai Tire Chain Net Protective Marine Fender осигурява персонализирани решения за морска защита за приложения за заставане на плавателни съдове. Калникът съчетава херметично пневматично гумено тяло със защитна мрежеста структура от външна верига за гуми, създавайки гъвкава система за защита от удар за прехвърляне от кораб на кораб, терминали и операции в доковете.
Вътрешният сгъстен въздух абсорбира въздействието на закотвянето чрез контролирано компресиране, намалявайки силата на реакция и повърхностното налягане върху плавателни съдове и док структури. Мрежата на външната верига на гумите използва гумени гуми, свързани с вериги с висока якост, за да подобрят устойчивостта на износване, да разпределят ударните сили и да предпазят пневматичното тяло от остри контактни повърхности.
Корпусът на калника се състои от вътрешен херметичен гумен слой, множество високоякостни подсилени слоеве с корда и устойчив на абразия външен гумен слой. Произведена чрез интегрирано опаковане и високотемпературна вулканизация, структурата осигурява надеждна херметична работа и дългосрочна издръжливост.
Предлага се в степени на налягане от 50 kPa и 80 kPa, SunKai Tire Chain Net Protective Marine Fender може да се персонализира според размера на плавателния съд, енергийните изисквания за акостиране и условията на монтаж.
Защитна структура на мрежата на веригата за гуми
Основната характеристика на SunKai Tire Chain Net Protective Marine Fender е външната система за защита на веригата за гуми.
Мрежата на веригата за гуми обгражда изцяло пневматичното гумено тяло и работи като защитен слой между повърхността на калника и външните контактни точки. По време на заставането на кораба структурата на гумата и веригата спомага за разпределянето на ударния натиск върху по-широка площ, намалявайки концентрираното напрежение върху гумената повърхност.
Тази защитна структура помага:
· Намалете локалното износване на пневматичното гумено тяло
· Защита срещу стоманени конструкции, бетонни ръбове и груби контактни повърхности
· Подобряване на устойчивостта на повтарящ се удар при закотвяне
· Удължаване на експлоатационния живот на морския калник
Компонентите на веригата са третирани с антикорозионна защита за подобряване на издръжливостта в среда с морска вода и солени пръски.
Ефективност на пневматичното омекотяване
SunKai Tire Chain Net Protective Marine Fender използва сгъстен въздух като омекотяваща среда.
Когато съд влезе в контакт с калника, вътрешната въздушна камера се компресира постепенно и абсорбира енергията на удара. Пневматичната структура осигурява по-мек процес на контакт в сравнение с конвенционалните твърди гумени калници, като помага за намаляване на силата на реакция и налягането в корпуса.
Основните предимства на производителността включват:
· Висок капацитет за абсорбиране на енергия
· По-ниска сила на реакция
· Намален контактен натиск върху плавателни съдове и докове
· Стабилна ефективност на компресия при различни ъгли на закрепване
Калникът поддържа ефективна защита дори при наклонена компресия и различни посоки на приближаване на кораба.
Технически спецификации
Диаметър на калника D (mm)
Дължина на калника L (mm)
Реакционна сила при 50 kPa (kN)
Енергийна абсорбция при 50 kPa (kJ)
Реакционна сила при 80 kPa (kN)
Енергийна абсорбция при 80 kPa (kJ)
500
1000
64
6
85
8
600
1200
86
10
108
13
700
1500
137
17
180
24
1000
1500
182
32
239
45
1000
2000
257
45
338
63
1200
2000
297
63
390
88
1350
2500
427
102
561
142
1500
3000
579
153
761
214
1700
3000
639
191
840
287
2000
3500
875
308
1150
430
2500
4000
1381
663
1815
925
2500
5500
2019
943
2653
1317
3000
5000
2000
1050
2709
1571
3000
6000
2488
1312
3292
1888
3300
4500
1884
1175
2476
1640
3300
6000
2783
1675
3652
2338
3300
6500
3015
1814
3961
2532
3300
10600
5257
3067
6907
4281
4500
9000
5747
4752
7551
6633
Забележка: Горните са стандартни конвенционални размери. SunKai може да персонализира спецификациите на размерите и параметрите на ефективността на защитни морски калници с мрежа за вериги за гуми според действителните изисквания на проекта на клиента.
Производство на подсилени многослойни корди
SunKai Tire Chain Net Protective Marine Fender е произведен с помощта на многослойна подсилена гумена структура, включваща:
· Вътрешен херметичен гумен слой
· Множество подсилващи слоеве от синтетична корда
· Външен устойчив на износване гумен слой
Гуменото тяло приема интегрирана технология за опаковане и високотемпературна вулканизация. Безшевната конструкция намалява потенциалните точки на изтичане и подобрява структурната надеждност по време на дългосрочна морска експлоатация.
Всеки калник се проверява за:
· Качество на гумения материал
· Подреждане на армировъчния слой
· Състояние на вулканизация
· Херметичност
· Качество на монтажа на мрежата на веригата за гуми
Експлоатационни характеристики
Висока абсорбция на енергия с ниска сила на реакция
Разчитайки на високоефективната пневматична омекотяваща структура, калникът може да абсорбира голяма енергия на удара при закрепване, като същевременно поддържа ниска и стабилна сила на реакция, като ефективно намалява натоварването на удара, предавано върху корпусите на плавателния съд и инфраструктурата на дока.
Намалено повърхностно налягане на корпуса и дока
Гъвкавата пневматична контактна повърхност осъществява мек контакт по време на заставането на плавателния съд, избягвайки твърдо екструдиране и концентрация на налягането. Той цялостно защитава системите за корабно покритие, конструкциите на корпуса, стените на дока и поддържащото оборудване на морския терминал.
Подобрена устойчивост на абразия и удар
Външната мрежа на веригата на гумата изолира гуменото тяло от директно триене и сблъсък с външни твърди повърхности. Той е особено подходящ за пристанища и терминали с чести операции за акостиране и тежки морски работни среди.
Издръжливост на морска среда
Комбинираната защита от морски каучук, високоякостни кордови слоеве и антикорозионна мрежа на веригата на гумите позволява на калника да устои на различни щети на морската среда:
• Дълготрайна ерозия на морска вода при потапяне
• Корозия от солен спрей и атмосферно стареене
• Често механично триене и удар
• Повреда от умора при циклично натоварване при удар
Възможности за производство на SunKai
SunKai е професионален производител, фокусиращ се върху пневматични морски калници и морско защитно оборудване, със зряла производствена технология и перфектна система за контрол на качеството.
Основни производствени възможности:
• Професионално производство на пневматични гумени калници по поръчка
• Зрял и стабилен процес на сглобяване на мрежата на веригата за гуми
• Строги многоетапни процедури за проверка на качеството
• Персонализиращи се размери на калниците и поддържащи аксесоари за свързване
• Пълна техническа поддръжка за инсталация и ръководство за работа
Поддържаме персонализирано персонализиране на OEM според параметрите на кораба на клиента, условията на койката и изискванията за защита на поглъщането на енергия.
Типични приложения
SunKai Tire Chain Net Protective Marine Fender е широко приложим за различни сценарии за защита на морски котвени места:
• Търговски пристанища и контейнерни терминали
• Офшорни трансферни операции от кораб на кораб
• Офшорни платформи и морски инженерни съоръжения
• Тежкотоварни акостиращи терминали и товарни докове
• Корабостроителници и докове за ремонт на кораби
• Крайбрежни и вътрешни водни морски терминали
• Работни сценарии, изискващи подобрена защита от абразия и удар
Монтаж и поддръжка
Преди инсталиране
Проверете следните елементи, за да осигурите нормална работа на оборудването:
• Повърхностна цялост на пневматичното гумено тяло
• Общо състояние на мрежата на веригата на гумата (няма деформация, повреда или разхлабени връзки)
• Здравина на верижните връзки и носещите фитинги
• Уплътнение на въздушния клапан и работно състояние
По време на операция
• Поддържайте стандартното номинално вътрешно налягане на калника
• Избягвайте контакт с остри твърди предмети, за да предотвратите пробиване и надраскване на гумата
• Проверявайте редовно вътрешното въздушно налягане, за да осигурите стабилно омекотяване
• Периодично проверявайте връзките на мрежата на веригата на гумата за разхлабени или износени
След експлоатация и съхранение
• Промийте повърхностната морска вода и солните отлагания с чиста прясна вода
• Изсушете напълно калника преди съхранение
• Пазете от масло, органични разтворители и корозивни химикали
• Съхранявайте в суха, проветрива и чиста среда
Незначителните повреди на гумената повърхност могат да бъдат поправени със специални материали за ремонт на гума; професионалната поддръжка се препоръчва при структурни повреди, повреда на армировъчния слой или проблеми с изтичане на въздух.
Често задавани въпроси
Каква е разликата между защитен морски калник с мрежа за верига за гуми и конвенционалните пневматични калници? За разлика от конвенционалните пневматични калници, които разчитат само на гуменото тяло за защита, този калник добавя мрежест защитен слой с пълно покритие на веригата на гумата. Той може ефективно да разпръсне натоварванията от удар при закрепване, да подобри цялостната устойчивост на абразия и да избегне директно увреждане на гуменото тяло по време на многократен контакт с плавателния съд. Вътрешната пневматична камера все още поема основната функция за абсорбиране на енергия и омекотяване.
Влияе ли мрежата на веригата на гумата върху абсорбцията на енергия? Не. Поглъщането на енергия и ефективността на омекотяване на калника се определят от вътрешната пневматична структура и степента на въздушно налягане. Мрежата на веригата за гуми служи само като външна защитна структура, която оптимизира разпръскването на силата и ефективността против износване, без да отслабва оригиналните характеристики на омекотяване и поглъщане на енергия на пневматичния калник.
Как да избера между степени на налягане от 50 kPa и 80 kPa? Изборът зависи от размера на кораба, скоростта на акостиране, енергията на котвене и необходимата сила на реакция. Степента от 50 kPa се характеризира с по-меко омекотяване и по-ниска сила на реакция, подходяща за средни и малки плавателни съдове и сценарии, изискващи ниско налягане в корпуса. Класът от 80 kPa осигурява по-висок капацитет за поглъщане на енергия, идеален за големи кораби с тежък тонаж и условия на високо натоварване. Окончателният избор трябва да отчита изчерпателно теглото на кораба, дизайна на леглото и действителните условия на работа.
Може ли SunKai да персонализира защитни морски калници с мрежа за верига за гуми? да Ние предоставяме пълни персонализирани услуги за персонализиране, включително диаметър на калника, дължина, степен на вътрешно налягане, спецификации на мрежата на веригата за гуми и поддържащи аксесоари за свързване. Всички продукти могат да бъдат пригодени, за да отговарят на изискванията на проекта на клиента и условията на работа на място.
Ние използваме бисквитки, за да ви предложим по-добро сърфиране, да анализираме трафика на сайта и да персонализираме съдържанието. Използвайки този сайт, вие се съгласявате с използването на бисквитки от наша страна. Политика за поверителност