Наскоро партида персонализирани високопроизводителниморски въздушни възглавниципроизведени отQingdao Shunkai Marine Supplies Co., Ltd.успешно подпомогна пускането на вода на 12 000-тонен товарен кораб в корабостроителна и ремонтна база във Вейхай, провинция Шандонг.
Благодарение на тяхната изключителна устойчивост на натоварване и устойчивост на удар, въздушните възглавници работят с нулеви повреди по време на целия процес на пускане, намалявайки времето за пускане на кораба до само една пета от традиционните методи. Изключителното представяне спечели високо признание от партньорската корабостроителница и още веднъж демонстрира силните технически възможности на китайските производители на морско оборудване.
Пускането на кораб на вода е един от най-критичните етапи в корабостроенето. Неговата безопасност и ефективност пряко влияят върху графиците на проекта и общите разходи за строителство. С дългогодишен опит в производството на морски въздушни възглавници, SunKai разбира дълбоко различните изисквания за пускане на вода на плавателни съдове от различни видове и тонажи.
За този 12 000-тонен товарен кораб инженерният екип на SunKai проведе целенасочена научноизследователска и развойна дейност въз основа на ключови параметри като структура на корпуса и газене, откъсвайки се от традиционното стандартизирано производство и постигайки напълно персонализирани решения за въздушни възглавници, съобразени с проекта.
За да осигурят оптимална производителност, инженерите на SunKai използваха анализ на крайните елементи (FEA), за да симулират разпределението на напрежението през целия процес на изстрелване. Беше приета иновативна структура, съчетаваща многослойна подсилена кордова тъкан с подсилени крайни секции.
Силата на връзката между корпуса на въздушната възглавница и крайните плочи е увеличена с 30%
Повишена устойчивост на моментни ударни сили по време на плъзгане на съда
Значително подобрена обща граница на безопасност
По отношение на материалите, въздушните възглавници са произведени с помощта на високоустойчива на износване, против стареене вносна естествена гума и високоякостна полиестерна кордова тъкан, обработена чрез множество усъвършенствани техники, включително високотемпературна вулканизация и залепване под високо налягане.
В резултат на това въздушните възглавници поддържат стабилна работа при екстремни температури, вариращи от -20°C до 60°C, с номинално налягане до 0,8 MPa, надвишаващо индустриалния стандарт от 0,6 MPa.
За да гарантира успешна операция, SunKai разположи специален екип за техническо обслужване, който да осигури пълна поддръжка на място - от планиране на оформлението и позициониране на въздушната възглавница до регулиране на налягането на надуване и наблюдение на траекторията на плавателния съд.
По време на операцията:
12 персонализирани въздушни възглавници бяха равномерно подредени на предварително зададени интервали
Система за синхронизирано надуване постепенно повдигна съда
С помощта на теглене корабът плавно влезе във водата
Целият процес на пускане на вода отне само 1,5 часа, спестявайки почти 7 дни в сравнение с традиционното пускане на вода по хелинг, значително намалявайки както времето, така и разходите за труд за корабостроителницата.
„Персонализираните високопроизводителни морски въздушни възглавници трансформират традиционните методи за спускане на кораби“, каза техническият директор на SunKai. „Оставаме пазарно ориентирани, водени от технологичните иновации и непрекъснато оптимизираме както производителността на продуктите, така и системите за обслужване.“
SunKai сега предлага интегрирано решение, обхващащо проектиране, производство и техническа поддръжка на място, с пълна продуктова гама, включваща:
Диаметри: 0.8 m – 2.0 m
Дължини: 5м – 20м
Подходящ за плавателни съдове от 1000 тона до 50 000 тона
С надеждно качество на продуктите и професионално техническо обслужване, морските въздушни възглавници SunKai се използват широко в корабостроителниците в крайбрежните и вътрешните речни региони на Китай и са изнесени в Южна Корея, Сингапур, Египет и други страни и региони.
SunKai ще продължи да увеличава инвестициите в научноизследователска и развойна дейност, като се фокусира върху ултра-големи плавателни съдове и специализирани кораби, справяйки се с напреднали технически предизвикателства и предоставяйки по-безопасни, по-ефективни и екологични решения за спускане, за да подкрепи висококачественото развитие на световната корабостроителна индустрия.
